Fallos comunes en las bombas centrífugas

1. Ausencia de descarga de agua / Caudal insuficiente

Fallo en el bombeo de agua Causas: Cebado insuficiente de la bomba, fuga de aire en el lado de succión, válvula de pie obstruida o atascada, altura de instalación excesiva, alta resistencia de la tubería de succión Soluciones: Cebar la bomba; apretar las bridas y válvulas de entrada; limpiar los residuos de la válvula de pie; reducir la altura de instalación; agrandar la tubería de succión.

Caudal bajo Causas: Impulsor desgastado o sucio, filtro de entrada bloqueado, velocidad de rotación insuficiente, apertura pequeña de la válvula de descarga, bloqueo parcial de la tubería Soluciones: Limpiar y reparar el impulsor; limpiar la malla del filtro; comprobar la velocidad del motor; abrir correctamente la válvula de salida; desatascar las tuberías.

2. Presión insuficiente, incapacidad para generar presión.

Causas: Impulsor corroído y desgastado, cavitación causada por arrastre de gas, baja velocidad de rotación, fugas en la tubería de entrada y salida. Soluciones: Reparar o reemplazar el impulsor; optimizar las condiciones de succión para evitar la cavitación; inspeccionar el motor; eliminar las fugas en la tubería.

3. Vibración excesiva y ruido anormal

Causas: Pernos de anclaje flojos, desalineación entre el eje de la bomba y el eje del motor, impulsor desequilibrado, cojinete dañado, cavitación, tensión en la tubería que tira de la carcasa de la bomba. Soluciones: Apretar los pernos de la base; realinear el acoplamiento; reparar el impulsor; reemplazar los cojinetes; optimizar las condiciones de succión para reducir la cavitación; agregar soportes a la tubería.

4. Rodamiento sobrecalentado, temperatura excesiva

Causas: Exceso/insuficiencia de lubricante, aceite deteriorado, cojinete dañado, desalineación grave, eje doblado. Soluciones: Ajustar el nivel de aceite; reemplazar la grasa lubricante; instalar cojinetes nuevos; corregir la alineación del eje.

5. Fuga grave en el sello mecánico/prensaestopas.

Fuga importante en el sello de empaquetadura: Empaquetadura envejecida, ajuste incorrecto de la presión de la prensaestopas, manguito del eje desgastado. Soluciones: Ajustar la compresión de la prensaestopas; reemplazar la empaquetadura; reparar el manguito del eje.

Fugas en el sello mecánico: Anillos rotatorios-estacionarios desgastados, resorte defectuoso, anillo de sellado envejecido. Soluciones: Desmontar y reemplazar las piezas de repuesto del sello mecánico.

6. Sobrecarga del motor, corriente que excede el límite.

Causas: Válvula de salida completamente abierta más allá de las condiciones de funcionamiento, densidad o viscosidad excesivas del medio, materia extraña atascada en el impulsor, agarrotamiento del cojinete. Soluciones: Estrangular la válvula de salida para ajustar las condiciones de funcionamiento; verificar los parámetros del medio; desmontar y limpiar los objetos extraños dentro del impulsor; revisar los cojinetes.

7. Cavitación (Fallo típico)

Síntomas: Ruido crepitante dentro de la bomba, vibración violenta, flujo y presión inestables; la cavitación prolongada dañará el impulsor. Causas: Presión de entrada demasiado baja, nivel de líquido insuficiente, alta resistencia de la tubería de succión, temperatura del medio elevada. Soluciones: Aumentar el nivel de líquido, acortar la tubería de succión, limpiar el filtro de entrada, disminuir la temperatura del medio.