Precauciones para el mantenimiento y cuidado de bombas multietapa

Cuando se deba detener una bomba multietapa, cierre primero la válvula de compuerta y el manómetro, y luego apague el motor. Durante el primer mes de funcionamiento, cambie el aceite lubricante cada 100 horas y, posteriormente, reemplácelo cada 500 horas. Ajuste regularmente la empaquetadura del prensaestopas para asegurar un goteo normal en el prensaestopas (preferiblemente, gota a gota). Inspeccione periódicamente el desgaste del manguito del eje y reemplácelo rápidamente si observa un desgaste significativo. Al utilizar la bomba multietapa en invierno, después de detenerla, desenrosque el tapón de drenaje en la parte inferior del cuerpo de la bomba para drenar completamente el medio y evitar la congelación y el agrietamiento. Si la bomba multietapa va a estar fuera de servicio durante un período prolongado, desmóntela por completo, séquela, aplique grasa a las piezas giratorias y las juntas, y vuelva a ensamblarla.

El mantenimiento diario de la bomba de agua es crucial y es necesario realizar un mantenimiento regular.

Verifique periódicamente si falta aceite en los puntos de lubricación del motor y del cuerpo de la bomba y si el sonido de funcionamiento del cojinete es normal durante el funcionamiento de la bomba.

Asegúrese de que la concentricidad de los acoplamientos del motor y de la bomba sea uniforme.

Verifique si hay alguna fuga de agua o aire en la tubería de succión de la bomba.

Inspeccione si el tubo de equilibrio está bloqueado.

Verifique si la presión de salida de la bomba es normal.

Controle si la bomba experimenta una vibración excesiva durante el funcionamiento.

Compruebe si el asiento del cojinete de la bomba está sobrecalentado.

Asegúrese de que la rotación manual de la bomba sea flexible.

Confirme si la base de instalación de la bomba es segura.

Para las bombas que utilizan sellos de empaque, agregue, ajuste o reemplace periódicamente el manguito del eje.

Compruebe si las tuberías y juntas de la bomba multietapa están flojas. Gire manualmente la bomba multietapa para comprobar su flexibilidad. Añada aceite lubricante para cojinetes a la carcasa, asegurándose de que el nivel esté en la línea central del manómetro. Reemplace o reponga el aceite lubricante rápidamente. Desenrosque el tapón de cebado del cuerpo de la bomba y llénelo con agua (o lodo). Cierre la válvula de compuerta de la tubería de salida, así como el manómetro de salida y el vacuómetro de entrada. Arranque brevemente el motor para verificar su sentido de giro. Arranque el motor y, una vez que la bomba multietapa funcione con normalidad, abra el manómetro de salida y el vacuómetro de entrada. Tras observar la presión indicada, abra gradualmente la válvula de compuerta mientras supervisa la carga del motor. Intente controlar el caudal y la altura de la bomba multietapa dentro del rango indicado en la placa de características para garantizar su funcionamiento con la máxima eficiencia y maximizar el ahorro energético. En las bombas multietapa tipo DF, la temperatura de los cojinetes no debe superar la temperatura ambiente en 35 °C, ni la temperatura máxima en 80 °C. Si se detectan ruidos anormales en la bomba multietapa, deténgala inmediatamente e investigue la causa.