Causa y solución de la baja velocidad de la bomba mediana

La instalación de la bomba de doble succión central abierta es principalmente horizontal, que es un equipo mecánico general con un amplio uso y una gran aplicación, y ocupa una posición importante en la economía nacional. La selección de la bomba de doble succión se basa principalmente en el volumen de suministro de líquido, la altura del dispositivo, las propiedades del líquido, el diseño de la tubería y las condiciones de funcionamiento a tener en cuenta. Para garantizar su funcionamiento normal, el mantenimiento de la bomba se ha vuelto particularmente importante. Si se encuentra con el problema de una velocidad demasiado baja, todos podemos resolver el problema de acuerdo con las siguientes soluciones:

1) Factores humanos. Hay muchos usuarios que debido a los daños en el motor original, es libre de combinar otro motor para impulsar, lo que da como resultado un menor caudal, baja altura de elevación y ninguna consecuencia de bombeo de agua.

2) Desgaste de la correa de transmisión. Hay muchas bombas centrífugas grandes que utilizan transmisión por correa. Debido al uso prolongado, la correa se desgasta, se afloja y patina, lo que reduce la velocidad de la bomba.

3) Instalación incorrecta. La distancia entre los centros de las dos ruedas de la correa es demasiado pequeña o los dos ejes no están paralelos, el borde apretado de la correa de transmisión está instalado en la parte superior, lo que da como resultado un ángulo de paquete demasiado pequeño, el diámetro de las dos ruedas de la correa es incorrecto y la distancia excéntrica entre los dos ejes de la bomba de transmisión del eje acoplado es grande, lo que provocará el cambio de velocidad de la bomba.

4) No se registra el mantenimiento del motor. El motor pierde magnetismo porque el devanado se quema, se cambia el número de vueltas del devanado, el diámetro del cable, el método de cableado durante el mantenimiento o no se elimina la falla durante el mantenimiento, la velocidad de la bomba también cambiará.

5) Falla mecánica de la propia bomba. La tuerca de fijación del impulsor de la bomba de doble succión y el eje de la bomba está suelta, o el eje de la bomba está deformado y doblado, lo que provoca un mayor movimiento del impulsor, fricción directa con el cuerpo de la bomba o daños en los cojinetes, lo que puede reducir la velocidad de la bomba.

6) Revise periódicamente las piezas de acoplamiento elástico de la bomba, preste atención al aumento de temperatura del cojinete del motor y detenga la máquina inmediatamente cuando se detecten ruidos u otros sonidos anormales durante el funcionamiento, verifique las causas y elimínelas.