¿Cuáles son las causas de falla del sello mecánico de la bomba centrífuga?

La bomba centrífuga es el uso de la rotación del impulsor para hacer que el agua funcione con un movimiento centrífugo. Antes de que la bomba se ponga en marcha, la carcasa de la bomba y el tubo de succión deben llenarse con agua, y luego se pone en marcha el motor, de modo que el eje de la bomba impulse el impulsor y el agua para realizar un movimiento giratorio de alta velocidad, y el agua tiene un movimiento centrífugo, se lanza al borde exterior del impulsor y fluye hacia la tubería de agua a presión de la bomba a través del canal de flujo de la carcasa de la bomba en espiral.

El cuerpo de la bomba también se denomina carcasa de la bomba y es el cuerpo principal de la bomba. Cumple la función de soporte y fijación y está conectado con el soporte para montar los cojinetes. La función del eje de la bomba es conectar el acoplamiento y el motor para transmitir el par del motor al impulsor, por lo que es el componente principal de transferencia de energía mecánica.

El tiempo de inactividad de la bomba centrífuga se debe principalmente a la falla del sello mecánico. La falla se debe principalmente a fugas, y las razones de las fugas son las siguientes:

① La fuga de la superficie de sellado del anillo dinámico y estático de la bomba centrífuga se debe principalmente a: la planitud de la cara del extremo, la rugosidad no cumple con los requisitos o la superficie está rayada; hay partículas entre las caras de los extremos, lo que hace que las dos caras de los extremos no puedan funcionar por igual; la instalación no está en su lugar, la forma no es correcta.

② Fuga del anillo de sellado del anillo de compensación de la bomba centrífuga, las principales razones son: deformación del prensaestopas, precarga desigual; instalación incorrecta; la calidad del anillo de sellado no cumple con el estándar; tipo incorrecto de anillo de sellado.

El efecto de uso real muestra que las partes más defectuosas del elemento de sello de la bomba centrífuga son las caras de los extremos de los anillos móviles y estáticos, y el agrietamiento de las caras de los extremos de los anillos de sellado y estáticos de la bomba centrífuga es un fenómeno de falla, las principales razones son:

① El espacio libre de la superficie de sellado es demasiado grande durante la instalación y el líquido de lavado no puede eliminar el calor generado por el par de fricción; El líquido de lavado se filtra por el espacio libre de la superficie de sellado de la bomba centrífuga, lo que provoca que la cara del extremo se sobrecaliente y se dañe.

② El medio líquido se vaporiza y se expande, de modo que los dos extremos se separan por la fuerza de expansión de vaporización. Cuando las dos superficies de sellado de la bomba centrífuga se ajustan a la fuerza, la película lubricante se destruye, lo que provoca un sobrecalentamiento de la superficie del extremo.

③ La lubricidad del medio líquido es deficiente y, junto con la sobrecarga de la presión de funcionamiento, la rotación de seguimiento de las dos superficies de sellado de la bomba centrífuga no está sincronizada. Cuando hay un retraso en la superficie de sellado, no se puede seguir la rotación y la temperatura alta dañará la superficie de sellado.

④ La placa del orificio del líquido de lavado del sello de la bomba centrífuga o la pantalla del filtro están bloqueadas, lo que genera una cantidad insuficiente de agua y provoca la falla del sello de la máquina.